Witam
uruchomiliśmy zakładkę Forum dyskusyjne i w sprawie szybkich odpowiedzi proszę tam właśnie zamieszczać posty z pytaniami natomiast w zakładce kontakt znajdują się linki do banerów dzięki ,którym można reklamować stronę-za co będziemy niezmiernie wdzięczni (po przez wklejanie banera w miejsce pod własnym profilem na forach internetowych-i gdziekolwiek w internecie tak aby na stronę mogli trafić zainteresowani tematem internauci
Witam
uruchomiliśmy zakładkę Forum dyskusyjne i w sprawie szybkich odpowiedzi proszę tam właśnie zamieszczać posty z pytaniami natomiast w zakładce kontakt znajdują się linki do banerów dzięki ,którym można reklamować stronę-za co będziemy niezmiernie wdzięczni (po przez wklejanie banera chociażby w miejsce pod własnym profilem na forach internetowych-i gdziekolwiek w internecie
Komentarz pochodzi od Karol( karolek.jaroszwp.pl ), 25.02.2010 15:29:41: Witam! odnośnie generatora wysokiego napięcia zasilanego z 12V, ile on kosztuje?
Komentarz pochodzi od Bogdan( krokodylktmo2.pl ), 19.11.2009 10:16:11: Witam
Schemat znajdziesz w zakładce --regulator napiecia..... -generalnie dobrze jest wsadzic maly akumulatorek 1Ah obok kondensatora -regulator napieęcia w KTM zaleznie od rocznika umieszczony byl w filtrze powietrza lub pod bakiem- natomiast akumulatorek w LC4 wsadzony jest w pokrywe od filtra powietrza--motocyklowy regulator napiecia jest prosty w wykonaniu -
Komentarz pochodzi od Wojtek( siara39wp.pl ), 09.11.2009 16:40:28: Witam Posiadam KTM EGS 380 i mam problem bo musze w nim zrobic oswietlenie ale niewiem zabardzo jak na akumulator to niema miejsca ale z tego co wiem to mozna zrobic jakis układ ze bedzie zastosowany kondesator zamiast akumulatora i regulator napiecia i bede dzialac swiatła prosze o pomoc jakies schematy jak to zrobic bo ja niema pojecia z góry dzieki Pozdrawiam
Komentarz pochodzi od Bogdan( krokodylktmo2.pl ), 22.10.2009 21:10:09: Smiało można wkladac ... w skrajnym przypadku mozna uszkodzic CDI ... ale to i tak tani chinski produkt---podpowiem ,ze powinien byc to CDI od 4 takta oczywiscie i najlepiej 125 poniewaz ma on wiekszy kąt przyspieszacza zapłonu-- generalnie CDI w KTM mozna zastapic podobnymi konstrukcjami.... z tym ,ze dzialac to bedzie nieznacznie gorzej
Komentarz pochodzi od Karol( karolek.jaroszwp.pl ), 22.10.2009 20:32:04: Witam! Posiadam ktm lc4 88r. Mam regenerowany moduł (oddzielny od cewki, bez przyspieszenia zapłonu) i mam pytanie czy mogę wstawić zwykły moduł od skutera z przyspieszeniem i czy nie grozi to spaleniem cewek w motocyklu? Z gory dziekuje za odpowiedz
Komentarz pochodzi od Adam( krokodylktmo2.pl ), 11.08.2009 14:05:41: CDI SEM motoplat 14-07 od husaberga to ciekawe rozwiązanie bardzo prosty przyspieszacz dziala praktycznie skokowo -- po przekroczeniu pewnych obrotow (2550) z duzą tolerancją przyspiesza o 33 stopnie :)
Komentarz pochodzi od rob( robcio13vp.pl ), 24.06.2009 20:55:22:
witam i odpowiadam
ta instalacja jest od starszego modelu czyli
stator mam wymieniony na dobry,cewka z modułem 14-05 tylko magneto nowsze od 2000r ale 1996 a 2000 rok magneta to jest chyba takie samo bo tego niewiem na 100% bo motor mam 2000r ale instalacje starą
TO jeśli ma ktoś ten schemat modułu to bym prosił o pomoc bo właśnie chce go zbudować Dzieki
Komentarz pochodzi od Bogdan( krokodylktmo2.pl ), 24.06.2009 14:07:42: Husaberg do 1996r ma ten cam CDI jak KTM lc4 natomiast stojan ma inną konstrukcje mechaniczną-- przyczyną nie wkrecania sie moze byc Stojan =konstrukcja CDI posiada to analogowy przyspieszacz prosty i skuteczny jednak wada jest zbyt gwałtowna krzywa przyspieszenia- co Panu pomoże schemat jesli rozbieranie jest niemozliwe bez uszkodzenia CDI Chyba ,że w gre wchodzi budowa nowego CDI z elementow elektronicznych -jednak dla 1 sztuki lepiej jest kupic uzywane widzialem ceny okolo 300 pln mozna juz kupic
Komentarz pochodzi od rob( robcio13vp.pl ), 19.06.2009 19:41:54: witam
mam pytanie wymieniłem stator w husabergu bo miałem inne parametry cewkomodułu,ponieważ cewkom... był włożony od innego rocznika.teraz odpali ale tylko chodzi na wolnych obrotach, wogóle sie niewkręci.Czy przyczyną jest moduł w cewce zapł. jak ta to czy ma ktoś schemat co tam w środku jest włożone w TM14-05 ktm lc4
Ponoć istnieją metody rozpuszczania-jednak wątpie aby 1 sztuka byla oplacalna..mozna dołączyc generator wysokiego napiecia zasilany z 12v do uszkodzonych cewek i dziala tak samo-mam to przetestowane
Komentarz pochodzi od zbyszek( karolek.jaroszwp.pl ), 14.04.2009 20:14:11: Już znalazłem przyczynę - cewka ładowania kondensatora jest spalona, nie daję napięcia i nie wykazuje rezystancji. Czy ktoś wie jak można rozpuścić żywicę którą są zalane cewki??
Komentarz pochodzi od zbyszek( karolek.jaroszwp.pl ), 11.04.2009 08:15:56: Tylko mój moduł był juz prawdopodobnie regenerowany i mam go oddzielnie od cewki. Co w nim moze byc popsute? Wymienilem diody prostownicze, tyrystor ( w ciemno, poniewaz nie mial oznaczenia) i sprobuje jeszcze diody Zenera. Macie jakies propozycje??
400 v jest przy pracującym silniku.... do zapalenie wystarczy ponad 80v mozliwe ,ze zakres pomiaru oscyloskopu jest przestwaiony w kazdym razie jest dobrze:) jesli nie ma iskry to przyczyną jest TM14-05 CDI zintegrowany z cewką wys.napiecia
Komentarz pochodzi od zbyszek( karolek.jaroszwp.pl ), 09.04.2009 21:41:30: cewka ładująca kondensator daje ok 400V a impulsator ok 5V, mierzone oscyloskopem, czy te wartości są dobre??
Komentarz pochodzi od zbyszek( zbych-jwp.pl ), 06.04.2009 08:19:13: nie wiem dokładnie jaki to rocznik,ale około 1990-1993. :-
Komentarz pochodzi od Bogdan( krokodylktmo2.pl ), 05.04.2009 09:49:35: Witam
Jaki jest rocznik LC4 ?? Kopnij starter po miedzy czerwonym i czarnym przewodem pojawic powinno sie 60V ale mierzone oscyloskopem albo miernikiem wychyłowym(nie multimetrem)
Komentarz pochodzi od zbyszek( zbych-jwp.pl ), 05.04.2009 08:05:07: cześć-zainteresowała mnie twoja strona ponieważ mam problem ze swoim ktm lc4-brak iskry.w związku z tym mam do ciebie kilka pytań.-czy masz jakiś schemat prostego modułu zapłonowego z opisem połączeń - czy jest jakiś sposób sprawdzenia cewki ładowania kondensatora ponieważ nie daje napięcia - czy jest sposób sprawdzenia cewki impulsatora-dziękuję z góry za ewenyualne informacje.
Komentarz pochodzi od Bogdan( krokodylktmo2.pl ), 15.03.2009 00:35:10: dam wiecej ale musze wiedziec czego wiecej??? zasady dzialania jakies proste triki diagnostyczne???czy gotowe schematy dla zaawansowanych elektronikow???
Dodaj komentarz do tej strony:
Stronę odwiedziło już 18466 Odwiedzający
----------==================
krokodylktm@o2.pl skype-krokodylktm
CEWKA WYSOKIEGO NAPIĘCIA (jest w rzeczywistości transformatorem wysokiego napiecia) metoda pomiarowa pokazana na fotografii jest typowo poglądowa pozwala wykryć ewidętne uszkodzenia jednak czesto przebicie cewki wystepuje dopiero pod wplywem wysokiego napiecia(przebicia miedzy zwojami)
***Naprawa w warunkach amatorskich bardzo trudna!!! ze wzgledu na bardzo wysokie napiecia materiały wymagane do konstrukcji cewki wysokiego napiecia musza być odporne na przebicie po wyzej 40 000 Volt
stojan-cewki magneta
cewki zbudwane są podobnie wustepują 3 uzwojenia
==A-prądowe najczesciej jest wyprowadzone 2 przewodami w tym samym kolorze(Zółty) pomiar rezystancji powinien wykazac od0,1 do 0,6ohma
==B-ladowania CDI jest to uzwojenia podajace wysokie napiecie 150 do 300V w zaleznosci od modelu i obrorów pomiar rezystancji powinien wykazac 150-470 ohm
==C-3 uzwojenie to najczesciej mala cewka wykonana w postaci zalanej masą plastyczną czarnej kostki wielkosci 2cm znajdującej sie po zewnetrznej stronie wirującego magneta sluzy do ustalania pozycji wału korbowego rezystancja 20 do 200 ohm ...szczegułowe tabele rezystancji do wszystkich motocykli zamiescilem w schematach
***Naprawa w warunkach amatorskich przy pewnej wprawie mozliwa dla majsterkowiczow--- opis naprawy w dziale przewijanie cewek i transformatorów
Najnowsze informacje ++++++++
Uruchomiliśmy zakładkę Forum dyskusyjne i w sprawie szybkich odpowiedzi proszę tam właśnie zamieszczać posty z pytaniami natomiast w zakładce kontakt znajdują się linki do banerów dzięki ,którym można reklamować stronę-za co będziemy niezmiernie wdzięczni (po przez wklejanie banera w miejsce pod własnym profilem na forach internetowych-i gdziekolwiek w internecie
-
wp.pl ), 25.02.2010 15:29:41:
:) 
Chyba ,że w gre wchodzi budowa nowego CDI z elementow elektronicznych -jednak dla 1 sztuki lepiej jest kupic uzywane widzialem ceny okolo 300 pln mozna juz kupic
