LED Oświetlenie

Led

Starsze konstrukcje jednośladów  często cierpią na niedobór energii ... światła drogowe zapłon pobierają relatywnie dużo energii do możliwości jakie daje prądnica w motocyklu... 

Postanowiliśmy zająć się tematem oświetlenia i o ile światła pozycyjne stop nie jest wielkim problemem ze względu na mały pobór prądu to światła długie i drogowe zaczynają stanowić problem – możliwe jest zastąpienie tradycyjnej żarówki diodą LED specjalistyczny po wyżej 1W jednak oddaje dużo ciepła na małej powierzchni - dodatkowo LED wymaga stałego źródła prądu -- nie mylić z napięciem !  LED zależnie od konstrukcji wymagają napięcia najczęściej około 3V . Z napięciem problemu niema jest do dyspozycji 6 lub 12V zależnie od pojazdu -  natomiast prąd jest kłopotliwy jak utrzymać prą przykładowo 1 Amper na stałym poziomie przy zmieniającym się napięciu między 11-15 V ?  Owszem można wpinając rezystor szeregowo z diodą = wyliczamy wartość -zakładamy zasilanie średnie napięcie 13V  - spadek napięcia na diodzie 3v ... pozostaje 10 V -- z prawa Ohma wynika ,że rezystor powinien mieć wartość 10 Ohm  - pozostaje kwestia mocy i bilansu energetycznego  czyli co i jak bardzo się nagrzeje i ile to nam zużyje tak bardzo brakującej energii ? Niestety przy prądzie 1A i napięciu jakie powinno odłożyć się na rezystorze to 10 V  moc wytracana na ciepło to 10 W –czyli bezużytecznie zamieniona energia na ciepło !! Następne 3W to dioda LED ..  sporo .. w sumie zużywamy 13 W  z czego tylko 3W służy do oświetlenia- Jest rozwiązanie= można zastosować elektroniczne urządzenie przetwornicę PWM  -- ograniczy ona prąd do 1A podaje prąd impulsami przy tym nie spowoduje strat większych jak 0,5W ! Efekt - przy poborze 3,5 W Mamy potężne oświetlenie -- kwestia chłodzenia diody w następnym temacie 

 www.zaplon.fora.pl






Dodaj komentarz do tej strony:
Pana/Pani imię:
Pana/Pani adres email:
Pana/Pani strona:
Pana/Pani wiadomość: