zaplon motocdi krokodylktm cdi ignition motoplat sem amal spark iskra zaplon zapłon diagnostyka moduł motocyklowy świeca regulator napięcia
IGNITION CDI MOTOPLAT SEM AMAL
www.motocdi.com ignition cdi

CDI SEM AMAL

SEM AMAL to szwedzki zapłon następca hiszpańskiego MOTPOLAT skutecznie wygrał z nim konkurencje przede wszystkim z powodu sprawniejszego magneta i wprowadzenia CDI wraz z przyspieszaczami do silników 4 taktowych stosowany w motocyklach enduro większości europejskich firm w latach 87 do końca lat 90 przykładowo w KTM lc4 wersja TM 14-05 z analogowym przyspieszaczem zapłonu od 87-96 potem zastąpiony przez japoński KOKUSAN .

W KTM 2 taktowych gdzie nie nie zawsze byl potrzebny przyspieszacz występowało kilka odmian najczęściej kolor CDI był zielonkawy (z przyspieszaczem do 2 takta)wyższe napięcie ładowania CDI lub czarny(bez przyspieszacza) mniejsze napięcie natomiast w kolorze czerwonym występują przyspieszacze przykładowo TM 14-05 kąt wyprzedzenia od 3 do 38 stopni co daje efekt ogromnej dynamiki silnika ale jest mordercze dla walu korbowego-gdyby podobny przyspieszacz zastosować w przykładowo suzuki DR BIG 750 osiągał by moc przekraczającą 60 PS natomiast wal skróciłby  życie z ponad 100 000 km do 40 000 :)

CDI BARDZO TRWAŁE NATOMIAST SŁABSZA STRONĄ SĄ CEWKI MAGNETA UZWOJENIE ŁADOWANIA CDI-CZERWONY PRZEWÓD...MECHANICZNEJ NAPRWY BARDZO RYZYKOWNE -ISTNIEJĄ INNE SKUTECZNE METODY REANIMACJI   






Dodaj komentarz do tej strony:
Pana/Pani imię:
Pana/Pani adres email:
Pana/Pani strona:
Pana/Pani wiadomość:

cdi ignition motoplat sem amal spark iskra zaplon zapłon diagnostyka moduł motocyklowy świeca cdi ignition motoplat seme amal spark spark zaplon ignition diagnostics motorcycle module candle voltage regulator cdi ignition motoplat sem amal spark der Funke zaplon die Zündung des Diagnostikers der Motorradmodul die Kerze der Spannungsregler регулятор напряжения искра заплён зажигание