zaplon motocdi krokodylktm cdi ignition motoplat sem amal spark iskra zaplon zapłon diagnostyka moduł motocyklowy świeca regulator napięcia
IGNITION CDI MOTOPLAT SEM AMAL
www.motocdi.com ignition cdi

instalacja sygnalizacyjna -alarmowa

Instalacja alarmu w motocyklu jest  prosta-nie wymaga podłączania się pod odcięcie zapłonu bo po co??? 
 Generalnie podłączamy się pod 5 punktów 
---Masa-
 ---plus bezpośrednio z akumulatora(napięcie nie zanikające podczas rozruchu)-
  ---napięcie po stacyjce czyli pojawiające się po przekręceniu kluczyka 
--- kierunkowskazy

  --- alarm kupiony przez internet prosty w granicach 60 PLN plus wysyłka zakup drogiego mija się z sensem!chyba ,ze zależy nam na ładnych nietuzinkowych pilotach. instalacja to 
 ---ściągacz do izolacji (lub nożyk)
 ---mała żaróweczka 2W /12 v z jednej strony kabelek przymocowany do masy z drugiej igła --z twardego drutu jako sonda (może być wyprostowany i zaostrzony spinacz do papieru 
 ---rolka taśmy izolacyjnej 

 - można wkłuwać się w izolacje przewodu szukając napięcia nie jest to szkodliwe...-przewody najlepiej podłączać blisko stacyjki gdzie biegnie większość instalacji elektrycznej
 --nie należy podłączać dodatkowych funkcji alarmu typu odpalanie z pilota...bywa kłopotliwe dla niewprawnych elektryków)
 -puszkę alarmu spiąć tak aby nie obijała się podczas jazdy! można plastikowymi opaskami lub taśmą izolacyjną
 -- jeżeli  zależy nam na precyzyjnym ustawieniu czujnika wstrząsowego znajdującego się wewnątrz puszki alarmu to należało by puszkę tak przymocować aby bezpośrednio przylegała do ramy lub innego sztywnego elementu motocykla

 bateria w pilocie  spokojnie powinna wytrzyma 2 sezony (alarmy motocyklowe ze względu na małe akumulatory stosowane  w motocyklach -projektowane są tak aby pobierać jak najmniej energii )--- zalecenia dla producentów to maksymalnie 15 mA -- przykładowo dla samochodów jest to 25 mA

   przy montażu odradzam stosowanie szybko złączek zaciskanych na przewodach .... znacznie  pewniejsze jest odizolowanie (ściągaczem izolacji lub nożykiem) okręcenie odizolowanego przewodu co najmniej 5 razy następnie zaizolowanie taśmą--- metoda wydaje sie najlepsza i najtańsza dla amatora majsterkowicza    NIE podłączamy zadnych trików typu odpalanie z pilota  -- to przyczyna czestych awarii









Dodaj komentarz do tej strony:
Pana/Pani imię:
Pana/Pani adres email:
Pana/Pani strona:
Pana/Pani wiadomość:

cdi ignition motoplat sem amal spark iskra zaplon zapłon diagnostyka moduł motocyklowy świeca cdi ignition motoplat seme amal spark spark zaplon ignition diagnostics motorcycle module candle voltage regulator cdi ignition motoplat sem amal spark der Funke zaplon die Zündung des Diagnostikers der Motorradmodul die Kerze der Spannungsregler регулятор напряжения искра заплён зажигание